В разделе «Разное» депутат Инал Цховребов поднял проблему растаможки автомашин. Как известно, повышение ставок таможенных пошлин и налогов на растаможку автомобилей вступит в силу с 1 января 2026 года. Депутат обратился к главе таможенного комитета Александру Чочиеву пойти навстречу автовладельцам, чьи машины на данном этапе находятся в пути, и не успеют приехать до конца года. Парламентарий просил провести для этой категории растаможку по старым тарифам. По его словам, есть много обращений по этому вопросу.
Глава Таможенного комитета Александр Чочиев отметил, что аналогичных обращений и много к президенту республики. Он отметил, что вопрос рассматривается на разных уровнях, но пока однозначного решения нет и проблема требует обсуждения с российскими коллегами, поскольку перед ними много обязательств.
Депутат Александр Плиев заметил, что , повышение тарифов на растаможку
Государства, как правило, проводят для того, чтобы поддержать свой автопром и свеститк минимуму завоз автомашин извне.
«А что хорошего сулит повышение тарифов нашей Республике, - спросил депутат, - только страдает наше население, покупая недорогие машины для личного пользования".
Министр финансов Дзамболат Тадтаев напомнил, есть подписанный документ, согласно которому ввоз автотранспортных средств из РЮО по дешевым тарифам несет риски для РФ. Есть обязательства, и их надо исполнять. Эти автомашины завозятся для последующей перепродажи, и эти деньги не остаются ни в республике, ни у местного населения.
Вице-спикер Сергей Харебов отметил, что необходимо поддержать тех, кто занимается этим бизнесом.
«Этим бизнесом занимаются наши граждане, которым необходимо содержать свои семьи. Мы должны сделать все возможное, чтобы поддержать их, чтобы их бизнес развивался. Без бизнеса нет экономики, и мы должны это понимать. Если у наших граждан не будет рабочих мест, они постепенно все переедут в другие города. Мы должны друг друга поддерживать. Правительство обязано поддерживать своих граждан», - сказал он.
Дзамболат Тадтаев напомнил, что это платежи, которые составляют совокупный таможенный платеж на автотранспортные средства для личного пользования, не для бизнеса. Он добавил, что тарифы для бизнеса намного выше, но руководство шло им навстречу, позволяя платить налоги по обычным тарифам, что по факту является нарушением. И это уже поддержка.
Глава комитета по внешней политике Заза Дриаев предложил оформить отдельным документом, если это возможно, чтобы граждане, которые не выезжают за пределы республики, не занимаются бизнесом и им не надо получать ввоз, приобретали автомашины для личного пользования по прежним тарифам.
Депутат Алан Тадтаев предложил, чтобы для тех, кто постоянно проживает на территории Южной Осетии, на растаможку машин действовал один тариф, а для тех, кто живет за пределами Южной Осетии - другой. По его мнению, эта идея вполне реализуема.
По мнению спикера Алана Маргиева, предложение Тадтаева, требует рассмотрения депутатским корпусом. « Если властям нужна какая-то помощь от парламента, если нужно, чтобы этот вопрос исходил от нас, то мы готовы»,- сказал спикер парламента Алан Маргиев.
Депутат Владимир Пухаев затронул вопрос временных ввозов на транспортные средства, напомнив, что в свое время Таможенным Комитетом РЮО было дано обещание, что Комитет посодействует не только о закрытии, но и об оформлении временного ввоза здесь, на территории Южной Осетии, чтобы водители уже с готовыми документами пересекали границу.
«Вопрос к главе таможенного комитета Александру Чочиеву. Какие-нибудь действия прорабатываются в деле оказания помощи в закрытии просроченного временного ввоза, и могут ли жители Южной Осетии получать на территории Южной Осетии ввоз, чтобы выезжать отсюда со спокойной душой? Если да, то что уже сделано, если нет, то почему?»,- сказал депутат Владимир Пухаев.
Председатель Таможенного Комитета Александр Чочиев пояснил, что граждане с проблемами на таможне делятся на две категории - одни являются гражданами и Южной Осетии, и России, другие - гражданами только Южной Осетии. Федеральная таможенная служба предъявила требования к тем, у кого двойное гражданство. Более того, многим из них ограничили выезд из России из-за неуплаты налогов. Также ограничили въезд на территорию России многим из тех, кто имеет только гражданство Южной Осетии.
«Седьмого ноября мы подписали соглашение, и до начала встречи нас российская сторона спросила о том, какие вопросы мы будем поднимать на встрече. На повестке у нас первым стоял вопрос, который Вы задали. Президент объяснил на встрече с российскими коллегами, что жители республики не знали о том, что делать чужому человеку на свое имя ввоз противозаконно. После войны в Южной Осетии было много приезжих людей из Северного Кавказа. Они входили в доверие к местному населению, а те оформляли им ввозы. Российские коллеги вошли в наше положение и сказали, что поддержат, но пока у них нет возможности аннулировать их», - сказал председатель Таможенного Комитета.
По словам Чочиева, Президент должен написать письмо на имя Главы Правительства РФ Мишустина, после чего Мишустин переадресует письмо ФТС и на основании этого письма они начнут работу.
«Вчера мне сказали, что только что получили в ФТС письмо от президента Республики,
где говорится о том, чтобы всех их снять с контроля, но сотрудники ФТС говорят, что рассмотрят вопрос ввозов, выданных до 2015 года. Нам понадобится содействие депутатского корпуса в решении вопроса о гуманитарном коридоре в Россию тем гражданам, которым запрещен въезд на территорию России»,- сказал Чочиев.
«Те письма, которые были вами высланы по вопросу гуманитарного коридора, просим предоставить и нам. У нас есть две парламентские комиссии. Одна сотрудничает с Советом Федерации, другая с Государственной думой, и пусть эти комиссии передадут их сопредседателям. Передайте их в рабочем порядке и узнайте, в чем они смогут нам посодействовать. Нам нужна готовая справка», -сказал председатель парламента Алан Маргиев.
Александр Чочиев ответил, что пока нет данных о количестве людей, которым нужен коридор.
Глава таможни также заявил, что оформлением временных ввозов Таможенный комитет не занимается.
«Федеральная таможенная служба однажды открыла в здании Таможенного комитета Южной Осетии специализированный таможенный пост в городе Цхинвал, оформлением ввозов они не занимаются, но закрыть ввоз могут. На данный момент они проверяют преимущественное проживание автовладельцев», - сказал Чочиев.